Kosten und Maut am Gotthard-Tunnel

Für den Gotthard-Straßentunnel selbst zahlen Sie keine Maut: Die Röhre gehört zur Nationalstraße A2, und die Durchfahrt ist mit der Schweizer Autobahnvignette für CHF 40 abgegolten. An keinem der beiden Portale steht eine Mautstelle, an der Sie anhalten müssten.

Die Vignette gilt 14 Monate, nicht 12

Die Vignette 2026 ist vom 1. Dezember 2025 bis zum 31. Januar 2027 gültig. Tages-, Wochen- oder Monatsvignetten gibt es nicht. Wer die Schweiz einmal im Jahr durchquert, zahlt denselben Preis wie ein Pendler. Abgabepflichtig sind Motorfahrzeuge und Anhänger bis 3,5 t Gesamtgewicht.

Die Klebevignette bekommen Sie in der Schweiz an Poststellen, Tankstellen, in Werkstätten, bei TCS-Geschäftsstellen und auf Strassenverkehrsämtern. Aus dem Ausland kommend kaufen Sie sie in der Regel am Zoll bei der Einreise oder schon vorher an einer grenznahen Tankstelle. Die E-Vignette existiert seit dem 1. August 2023, kostet gleich viel und gilt gleich lang; offizieller Bezugsweg ist das Via-Portal des BAZG unter e-vignette.ch. Sie ist an das Nummernschild gebunden, nicht an das Fahrzeug. Die Klebevignette darf umgekehrt nicht abgelöst und auf ein anderes Fahrzeug übertragen werden.

Wohnwagen und Wohnmobile

Anhänger sind eigenständig abgabepflichtig, solange sie nicht unter die Schwerverkehrsabgabe fallen. Ein Gespann aus Auto und Wohnwagen braucht deshalb zwei Vignetten und kostet CHF 80. Ausgenommen sind nur Anhänger hinter Motorrädern.

Übersteigt das Gespann das zulässige Gesamtgewicht von 3,5 t, tritt an die Stelle der Vignette die pauschale Schwerverkehrsabgabe (PSVA). Für ausländische Fahrzeuge kostet sie bei 1 bis 30 aufeinanderfolgenden Tagen CHF 3,25 pro Tag, mindestens CHF 25 und höchstens CHF 58,50. Für 1 bis 11 aufeinanderfolgende Monate sind es CHF 58,50 pro Monat, ein ganzes Jahr kostet CHF 650. Abgerechnet wird pauschal und unabhängig von der gefahrenen Strecke, auch eine reine Transitfahrt über den Gotthard und Standtage in der Schweiz sind abgabepflichtig. Eine zusätzliche Vignette brauchen diese Fahrzeuge nicht.

CHF 200 kostet auch die falsch geklebte Vignette

Ohne gültige Vignette werden CHF 200 Busse fällig, dazu die CHF 40 für die nachzukaufende Vignette. Denselben Betrag zahlt, wer die Klebevignette falsch anbringt: Sie muss direkt auf dem Glas der Windschutzscheibe haften. Folien, Klebestreifen und Halter sind unzulässig, ebenso das Anbringen im getönten oberen Streifen. Kontrolliert wird an der Grenze durch das BAZG, im Landesinneren durch Polizei und Zollämter.

Was andere Alpenrouten kosten

Die folgenden Tarife sind Stand August 2026 und ohne Gewähr. Die Betreiber passen ihre Preise regelmäßig an, prüfen Sie vor der Fahrt den aktuellen Stand.

StreckeKosten
Gotthard-Tunnel (Vignette CH)CHF 40 für 14 Monate, gesamtes Autobahnnetz
Mont-Blanc-Tunnel, Pkw einfachEUR 55,80 ab Frankreich, EUR 56,40 ab Italien
Grosser-St.-Bernhard-Tunnel, Pkw einfachCHF 33,40, Retourticket CHF 53,00
Autostrada (IT)rund 7 Cent pro Kilometer, also etwa EUR 10 je 100 km
Österreich, 10-Tages-VignetteEUR 12,80, Brennerautobahn zusätzlich EUR 12,50 je Fahrt

Eine einzige Durchfahrt des Mont-Blanc-Tunnels kostet damit mehr als 14 Monate Schweizer Autobahnnetz. Eine Ausnahme sollten Sie bei der Routenplanung kennen: Der Grosse-St.-Bernhard-Tunnel ist trotz Vignette gebührenpflichtig.

Weitere Kosten der Durchfahrt

Der spürbarste Posten neben der Vignette ist der Treibstoff. Stand August 2026 liegt Bleifrei 95 in der Schweiz bei rund CHF 1,92 pro Liter, in Italien bei rund CHF 1,80 und in Deutschland bei rund CHF 2,07. Diesel ist mit rund CHF 2,11 in der Schweiz im europäischen Vergleich besonders teuer. Wenn Italien auf Ihrer Route liegt, tanken Sie dort günstiger, bei Diesel lohnt sich das Volltanken in der Schweiz am wenigsten.

Ganz ohne Vignette kommt durch die Schweiz, wer die Autobahn meidet. Die Gotthard-Passstraße ist keine Nationalstraße und damit abgabefrei.

Für einen Pkw bleibt die Durchfahrt also bei CHF 40 plus Sprit. Wie lange Sie an den Portalen warten, sehen Sie live für Göschenen und Airolo. Ob sich die Fahrt über den Pass lohnt, klärt der Vergleich von Passstraße und Tunnel.