Péage et coûts du tunnel du Gothard
Le tunnel routier du Gothard ne prélève aucun péage : le tube fait partie de la route nationale A2 et la traversée est couverte par la vignette autoroutière suisse à CHF 40. Aucun des deux portails ne dispose d'une gare de péage où vous devriez vous arrêter.
La vignette est valable 14 mois, pas 12
La vignette 2026 est valable du 1er décembre 2025 au 31 janvier 2027. Il n'existe ni vignette journalière, ni hebdomadaire, ni mensuelle. Celui qui traverse la Suisse une fois par an paie le même prix qu'un pendulaire. Sont soumis à la redevance les véhicules à moteur et les remorques jusqu'à 3,5 t de poids total.
En Suisse, la vignette autocollante s'achète dans les offices de poste, les stations-service, les garages, les points de vente du TCS et les services cantonaux des automobiles. En venant de l'étranger, vous l'achetez en général à la douane au moment de passer la frontière, ou avant dans une station-service proche de la frontière. L'e-vignette existe depuis le 1er août 2023, coûte le même prix et dure aussi longtemps ; la voie officielle est le portail Via de l'Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF), sur e-vignette.ch. Elle est liée à la plaque d'immatriculation, non au véhicule. À l'inverse, l'autocollant ne doit pas être décollé pour être posé sur une autre voiture.
Caravanes et camping-cars
Les remorques sont soumises à la redevance pour elles-mêmes, tant qu'elles ne relèvent pas de la redevance sur le trafic des poids lourds. Un attelage voiture plus caravane exige donc deux vignettes et coûte CHF 80. Seules les remorques tractées par une moto en sont dispensées.
Dès que l'attelage dépasse le poids total autorisé de 3,5 t, la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds (RPLF) remplace la vignette. Pour les véhicules étrangers, elle coûte CHF 3,25 par jour pour 1 à 30 jours consécutifs, avec un minimum de CHF 25 et un maximum de CHF 58,50. Pour 1 à 11 mois consécutifs, comptez CHF 58,50 par mois, et CHF 650 pour une année entière. Le décompte est forfaitaire et indépendant des kilomètres parcourus : un simple transit par le Gothard et les jours de stationnement en Suisse sont eux aussi soumis à la redevance. Ces véhicules n'ont besoin d'aucune vignette supplémentaire.
CHF 200 aussi pour une vignette mal collée
Rouler sans vignette valable coûte CHF 200 d'amende, plus les CHF 40 de la vignette à acheter après coup. Le même montant s'applique à qui pose mal l'autocollant : il doit adhérer directement au verre du pare-brise. Les films, bandes adhésives et supports sont interdits, tout comme la pose dans la bande teintée en haut du pare-brise. Les contrôles sont effectués à la frontière par l'OFDF et, à l'intérieur du pays, par la police et les bureaux de douane.
Ce que coûtent les autres itinéraires alpins
Les tarifs ci-dessous datent d'août 2026 et sont donnés sans garantie. Les exploitants les adaptent régulièrement, vérifiez le montant actuel avant de partir.
| Itinéraire | Coût |
|---|---|
| Tunnel du Gothard (vignette CH) | CHF 40 pour 14 mois, tout le réseau autoroutier |
| Tunnel du Mont-Blanc, voiture aller simple | EUR 55,80 depuis la France, EUR 56,40 depuis l'Italie |
| Tunnel du Grand-Saint-Bernard, aller simple | CHF 33,40, aller-retour CHF 53,00 |
| Autoroutes italiennes | environ 7 centimes par kilomètre, soit EUR 10 par 100 km |
| Autriche, vignette 10 jours | EUR 12,80, autoroute du Brenner EUR 12,50 par trajet |
Un seul passage du tunnel du Mont-Blanc coûte donc plus cher que 14 mois d'accès à tout le réseau autoroutier suisse. Une exception mérite d'être connue au moment de planifier : le tunnel du Grand-Saint-Bernard reste payant malgré la vignette.
Les autres frais de la traversée
Le poste le plus sensible à côté de la vignette est le carburant. En août 2026, le sans-plomb 95 se situe autour de CHF 1,92 le litre en Suisse, autour de CHF 1,80 en Italie et autour de CHF 2,07 en Allemagne. Le diesel, à environ CHF 2,11, est particulièrement cher en Suisse par rapport au reste de l'Europe. Si l'Italie figure sur votre trajet, faites-y le plein d'essence ; pour le diesel, remplir le réservoir en Suisse est la solution la moins avantageuse.
On traverse la Suisse sans aucune vignette en évitant l'autoroute. La route du col du Gothard n'est pas une route nationale et échappe donc à la redevance.
Pour une voiture, la traversée reste à CHF 40 plus le carburant. Le temps d'attente aux portails est affiché en direct pour Göschenen et Airolo. Pour savoir si le détour par le col en vaut la peine, voyez la comparaison entre la route du col et le tunnel.