Gotthardtunnel prijs en tol 2026

De Gotthardtunnel heeft geen eigen tol: de prijs van de doorrit is het Zwitserse snelwegvignet van CHF 40, want de buis hoort bij de nationale weg A2. Bij geen van beide portalen staat een tolstation waar u moet stoppen.

Het vignet geldt 14 maanden, niet 12

Het vignet 2026 is geldig van 1 december 2025 tot en met 31 januari 2027. Dag-, week- of maandvignetten bestaan niet. Wie Zwitserland één keer per jaar doorkruist, betaalt evenveel als een forens. Heffingsplichtig zijn motorvoertuigen en aanhangers tot 3,5 t totaalgewicht.

In Zwitserland koopt u de sticker bij postkantoren, tankstations, garages, TCS-filialen en de kantonale verkeersbureaus. Komt u uit het buitenland, dan koopt u hem meestal bij de douane bij binnenkomst, of daarvoor al bij een tankstation vlak bij de grens. Het e-vignet bestaat sinds 1 augustus 2023, kost hetzelfde en geldt even lang; de officiële weg is het Via-portaal van de Zwitserse douaneautoriteit BAZG, op e-vignette.ch. Het is gekoppeld aan het kenteken, niet aan het voertuig. De sticker mag omgekeerd niet worden losgeweekt en op een andere auto worden geplakt.

Caravans en campers

Aanhangers zijn zelfstandig heffingsplichtig, zolang ze niet onder de zwaarverkeersheffing vallen. Een combinatie van auto en caravan heeft dus twee vignetten nodig en kost CHF 80. Alleen aanhangers achter motorfietsen zijn uitgezonderd.

Zodra de combinatie boven het toegestane totaalgewicht van 3,5 t uitkomt, komt in plaats van het vignet de forfaitaire zwaarverkeersheffing, in Zwitserland PSVA genoemd. Voor buitenlandse voertuigen kost die bij 1 tot 30 opeenvolgende dagen CHF 3,25 per dag, minimaal CHF 25 en maximaal CHF 58,50. Voor 1 tot 11 opeenvolgende maanden is het CHF 58,50 per maand, een heel jaar kost CHF 650. Er wordt forfaitair afgerekend, los van de gereden afstand: ook een pure transitrit over de Gotthard en stilstaande dagen in Zwitserland zijn heffingsplichtig. Een extra vignet hebben deze voertuigen niet nodig.

CHF 200 kost ook een verkeerd geplakt vignet

Rijden zonder geldig vignet kost CHF 200 boete, plus de CHF 40 voor het vignet dat u daarna alsnog koopt. Hetzelfde bedrag betaalt wie de sticker verkeerd aanbrengt: hij moet rechtstreeks op het glas van de voorruit plakken. Folie, plakstrips en houders zijn niet toegestaan, net zomin als de getinte band bovenaan. Er wordt aan de grens gecontroleerd door de BAZG en in het binnenland door politie en douanekantoren.

Wat andere alpenroutes kosten

De onderstaande tarieven zijn van augustus 2026 en zonder garantie. De exploitanten passen hun prijzen regelmatig aan, controleer het actuele bedrag voor vertrek.

Eén enkele doorrit door de Mont Blanc-tunnel kost daarmee meer dan 14 maanden Zwitsers snelwegnet. Wie de Alpen via Oostenrijk en de Brenner neemt, betaalt naast het 10-dagenvignet nog EUR 12,50 per rit over de Brennerautobahn. Eén uitzondering hoort in de routeplanning thuis: de Grote Sint-Bernhardtunnel kost ondanks het vignet extra.

De overige kosten van de doorrit

De post die naast het vignet echt telt, is brandstof. Stand augustus 2026 ligt Euro 95 in Duitsland rond CHF 2,07 per liter, in Zwitserland rond CHF 1,92 en in Italië rond CHF 1,80. Wie via Duitsland aanrijdt, tankt onderweg dus op het duurste stuk van de route. Diesel is met circa CHF 2,11 in Zwitserland in Europees perspectief bijzonder duur. Ligt Italië op uw route, tank benzine dan daar; bij diesel is voltanken in Zwitserland de minst verstandige keuze.

Helemaal zonder vignet komt door Zwitserland wie de snelweg mijdt. De Gotthardpasweg is geen nationale weg en dus vrij van de heffing.

Voor een personenauto blijft de doorrit dus op CHF 40 plus brandstof. Hoe lang u bij de portalen wacht, ziet u live voor Göschenen en Airolo. Of de pas de moeite waard is, behandelt de vergelijking van passweg en tunnel.